Dizel araçlarda EGR (Egzoz Gazı Geri Dolaşım) valfi ve Partikül Filtresi (DPF), emisyonları azaltmak için çalışan iki önemli sistemdir. Her ikisi de egzoz gazlarındaki kurum ve atıklarla doğrudan temas halinde olduğu için zamanla tıkanabilir ve temizlik veya bakım gerektirebilir.
EGR partikül temizleme işlemimizde valf sökülür, ultrasonik banyo ve kimyasal sıvı ile karbon tabakaları çözdürülür. DPF için de basınçlı su ve özel deterjanla %98 geçiş sağlanır. Temizlik sonrası ECU adaptasyonu yapılır, egzoz basınç sensörü sıfırlanır. Böylece turbo basıncı normale döner, siyah duman kesilir ve motor ömrü uzar. Fabrika ayarında emisyonda kalmak için servisimize uğrayın.
EGR valfi, motorun emisyonlarını azaltmak amacıyla egzoz gazlarının bir kısmını tekrar yanma odasına gönderir. Bu süreçte, kurum ve karbon birikintileri valf üzerinde ve çevresinde toplanır. EGR valfi temizliği için belirli bir kilometre aralığı vermek zor olsa da, genellikle 50.000 ila 100.000 km arasında kontrol edilmesi ve gerektiğinde temizlenmesi önerilir.
Ancak, aşağıdaki belirtiler varsa daha erken temizlik gerekebilir:
- Motor çekişinde düşüş: Tıkalı bir EGR valfi hava akışını bozar.
- Yakıt tüketiminde artış: Motor verimli çalışamaz.
- Egzozdan siyah duman: Yanma verimsizleşir.
- Rölantide titreme veya düzensiz çalışma.
- Motor arıza lambasının yanması.
Şehir içi kısa mesafe kullanımları, düşük kaliteli yakıt ve yetersiz motor bakımı EGR valfinin daha hızlı kirlenmesine neden olabilir.
Partikül Filtresi (DPF) Temizliği Ne Zaman Yapılır?
Partikül filtresi, dizel egzoz gazındaki kurum partiküllerini hapseder. Kendi kendini belirli sürüş koşullarında (rejenerasyon) temizleyebilir. Ancak rejenerasyonun tamamlanmadığı durumlarda veya aşırı kurum birikimi olduğunda manuel temizlik gerekir.
DPF temizliği için genel kilometre aralıkları:
- Ortalama 100.000 - 150.000 km: Normal kullanım koşullarında DPF'nin genel olarak kontrol edilip temizlenmesi önerilen aralıktır.
- Şehir içi kullanımda 30.000 - 60.000 km: Sürekli kısa mesafe, düşük hızlı ve dur-kalk trafik, DPF'nin kendi kendine temizlenmesini engeller ve daha sık tıkanmasına yol açar.
- Arıza Belirtileri Görüldüğünde:
- DPF uyarı lambasının yanması veya motor arıza lambasının yanması.
- Araç çekişinde belirgin düşüş.
- Yakıt tüketiminde gözle görülür artış.
- Egzozdan anormal koku veya duman (genellikle beyazımsı veya yoğun siyah).
- Motorun koruma moduna geçmesi.
Yanlış motor yağı kullanımı (DPF uyumlu olmayan yağlar), kalitesiz yakıt, enjektör veya turbo sorunları da DPF'nin erken tıkanmasına yol açabilir.
Her iki sistemin de bakımı, aracınızın performansını, yakıt ekonomisini ve emisyon değerlerini doğrudan etkiler. Bu belirtilerden herhangi birini fark ettiğinizde veya aracınızın kilometre aralığı geldiyse, bir uzmana danışarak EGR ve DPF sistemlerinin kontrolünü ve temizliğini yaptırmanız, daha büyük ve maliyetli arızaların önüne geçmek için önemlidir.
Dizel motorlarda EGR valfi NOx salımını, DPF ise kurum partiküllerini azaltır. Fakat zamanla her ikisi de tıkanır; motor arıza lambası yanar, çekiş düşer, yakıt tüketimi artar.
